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也标志着7号线东延工程正式进入动车调试阶段,

2019-09-26 作者:金沙总站   |   浏览(59)

4月30日15:00,地铁7号线东延工程动车调试服务商——中铁三局集团有限公司正式接管了张家湾车辆段停车列检库、库前咽喉区、牵出线、试车线等区域,将该区域纳入动车调试管理范围,为后续车辆信号等专业静调、试车等工作奠定了坚实基础,也标志着7号线东延工程正式进入动车调试阶段。

3月26日下午14时30分,在地铁次渠站附近一处地下25米的施工现场,随着“开始掘进”的一声令下——

站在7号线黑庄户站的站台层向西望,已经就位的轨排一眼望不到头。经过3个月的铺轨作业,焦化厂至黑庄户的样板段实现“短轨通”。接下来,施工人员将对一段段钢轨进行焊接,在下月底实现“长轨通”,为样板段率先进入车辆设备调试状态创造条件。

让我们期待着开往环球影城的地铁早日完工!

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该标段除了车站下穿亦庄线的28米段之外,其他将在今年年底前实现洞通。

来源:北京日报

这个五一劳动节,地铁施工线上的工人们也没闲着。致敬,劳动者!

该项工程注重节能环保技术运用,引进了新能源电力牵引轨道车、无轨式铺架机等新型安全环保机械设备,实现牵引大功率、低噪音、零排放。

市轨道交通建设管理公司第二项目管理中心副部长孔宏介绍,目前八通线南延土建施工全线贯通,两座车站实现封顶,正在进行附属结构施工和机电安装工作。铺轨工程也正在进行,预计6月底八通线南延实现“长轨通”,年底投入试运营。八通线南延是从中心城区通往城市副中心的主要干线,将有效缓解副中心的交通压力。

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八通线南延是从中心城区通往城市副中心的主要干线,将有效缓解副中心的交通压力。

7号线东延西起焦化厂站,向东南下穿五环路后向东敷设,经过豆各庄区域后沿着万通路向东,跨通马路和京哈高速后,沿万盛南街向东延伸,终点站为环球影城站。该线路全长16.6公里,全部为地下线,共设置9座车站。线路在施园站、环球影城站与八通线南延换乘,并在万盛南街西口站预留与远期线路换乘条件。

中铁上海局I标段项目经理冯桂伍介绍

中铁上海局I标段项目经理冯桂伍介绍,目前7号线东延铺轨任务已经完成45%。7号线东延线预计在5月30日实现全线“短轨通”,上半年实现“长轨通”,7月底将开展全线动车调试工作,今年年底前实现通车运营。该项工程注重节能环保技术运用,引进了新能源电力牵引轨道车、无轨式铺架机等新型安全环保机械设备,实现牵引大功率、低噪音、零排放。

为加快地铁八通线南延轨道工程施工进度,确保六月底短轨通节点目标的完成,中铁四局北京地铁八通线南延项目部紧紧抓住当前施工黄金季节,积极调动全体员工投入到施工生产。

一台直径6.56米的盾构机刀盘缓缓转动,稳步向西北方向推进,地铁17号线18标次渠站—次渠北站盾构机正式始发!

土桥站至施园站区间全长1.2公里,采用两台直径6.18米的盾构机施工,区间自施园站始发,后转入张采路下方,至土桥站接收。据悉,此次贯通的区间左线自去年12月16日始发,到今年3月25日接收,历时98天,实际掘进时间69天。区间平行的右线于今年3月17日接收,盾构掘进过程中穿越多条一级风险市政管线,克服了地面覆土小于4米、市政管线交错等困难。

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一条重要骨干线路

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站在7号线黑庄户站的站台层向西望,已经就位的轨排一眼望不到头。

市轨道交通建设管理公司消息,八通线南延全线隧道近日实现贯通,7号线东延铺轨完成45%。今年年底,7号线东延和八通线南延将同步通车,环球影城站和施园站均可换乘。

“五一”劳动节期间,项目部针对施园站铺轨基地筹建、环球影城站焊轨作业、吊装作业与地面施工交叉、混凝土运输干扰等实际问题,精心组织,合理安排,坚持领导班子现场带班及夜间巡查制度,加强节日期间的施工安全管控,现场各作业面呈现出一片繁忙景象。

同步通车

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线路在施园站、环球影城站与八通线南延换乘,并在万盛南街西口站预留与远期线路换乘条件。

另一边的八通线南延工程也取得阶段性进展。在通州区土桥站工区,由北京住总集团施工的地铁八通线南延01标土桥站至施园站区间,左线盾构机“天盾七号”日前顺利到达接收井,这标志着八通线全线隧道实现贯通。

目前八通线南延土建施工全线贯通,两座车站实现封顶,正在进行附属结构施工和机电安装工作。

17号线次渠站启动盾构施工

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地铁7号线东延和八通线南延工程示意图。图自新京报

致敬,劳动者

4座车站服务通州

南北走向的17号线

铺轨工程也正在进行,预计6月底八通线南延实现“长轨通”,年底投入试运营。

北京市轨道交通建设管理公司第二项目管理中心副部长孔宏介绍

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